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Ein gewichtiges Zeichen für die Lückenschliessung

Die Lückenschliessung muss kommen. Aber sie darf es erst mit dem nächsten Nationalstrassenausbauschritt.

Christian
Brändli
Oberlandautobahn 4

Der Nationalrat hat sich besonnen und ist auf seinen Entscheid vom Frühling zurückgekommen: In einer Haurückübung hat er damals drei zusätzliche Projekte ins nächste Nationalstrassen-Bauprogramm  aufgenommen, die darin eigentlich gar nicht vorgesehen waren. Unter diesen Vorhaben war neben dem Muggenbergtunnel im Baselland und der Bodensee-Thurtal-Strasse auch die Lückenschliessung der Oberlandautobahn. Nun hat er seine Meinung gekehrt.

Nicht seriös und nicht realistisch