Noch bis Juli werden die alten Brückenlager der grossen A1-Autobahnbrücke bei Kemptthal durch neue ersetzt. Die Brücke, Hammermühleviadukt genannt, besteht aus dem Überbau mit der sechsspurigen Autobahn und dem Unterbau mit den sechs Brückenstützen und den zwei Widerlagern, auf denen die Brücke im Gelände aufliegt.

Die zu ersetzenden Brückenlager kann man sich wie Knorpelschichten zwischen zwei Knochen in einem Gelenk vorstellen. Sie befinden sich in einem schmalen Hohlraum zwischen dem Über- und dem Unterbau und leiten die Kräfte von oben nach unten ab. Die Brückenlager bestehen je aus zwei Schichten, die nicht starr miteinander verbunden sind, sondern aufeinander gleiten. Die obere Gleitschicht besteht aus einem polierten Chromstahlblech, die untere aus Kunststoffplatten.